Индикатор на аккумуляторе (глазок): как правильно его «читать» зимой и можно ли ему доверять?

На многих необслуживаемых аккумуляторах есть гидрометрический индикатор - небольшой «глазок». Зимой многие водители следят за ним, но не всегда верно интерпретируют его показания. Зеленый цвет обычно говорит об уровне заряда выше 65% и достаточной плотности электролита. Черный или темный индикатор указывает на необходимость подзарядки. Белый или красный цвет - тревожный сигнал о низком уровне электролита. Однако важно помнить: этот индикатор отображает состояние только в одной из шести банок АКБ! Если в других банках проблемы (например, короткое замыкание пластин), «глазок» может быть зеленым, но аккумулятор будет неработоспособен. Зимой, после сильного разряда, индикатор может «врать», так как плотность в контрольной банке выравнивается медленнее. Полностью доверять этому индикатору нельзя. Он - лишь первичный ориентир. Для точной диагностики зимой необходима проверка нагрузочной вилкой или мультиметром под капотом прогретого автомобиля.